百度和小程序的距離終于縮小了。2017年1月微信小程序上線，2017年10月支付寶小程序悄然上線，2018年4月12日百度小程序上線，然后7月4日百度智能小程序上線。

說到小程序，不能不說是因為微信的普及，微信是一個封閉的空間。雖然擁有9億或更多用戶，但在微信普及小程序的一年半時間里，小編使用的是滴滴打車和mobike。微信小程序往往功能更強。后來雖然各行業(yè)都準備通過小程序獲得商機，但即使有十幾個門戶，還是關(guān)門了。

支付寶的小程序出來了，很搞笑，因為是偷偷開發(fā)的，有新聞稿說支付寶的小程序在研發(fā)過程中“抄襲”了微信的小程序，更像是烏龍，不管真假。也代表了支付寶強大的技術(shù)背景會犯如此低級錯誤的一種態(tài)度。對于小程序，支付寶是有抵抗力的，不像在這個領(lǐng)域能做多少。

“落后”百度，小程序方面，百度的小程序一年多才姍姍來遲。百度4月才推出小程序，只有有百度賬號和邀請碼的用戶才能入駐。然后7月，百度智能小程序上線，“智能”很有意思。百度副總裁沈健表示，智能小程序是百度AI登陸、重構(gòu)移動生態(tài)的重要產(chǎn)品，將為開發(fā)者提供一種全新的檢索流量、服務(wù)用戶的方式。

小程序類似于單頁網(wǎng)站。從開放的角度來說，百度更適合小程序。在移動互聯(lián)網(wǎng)上，百度小程序似乎通過其強大的引流過程找到了突破口。在移動互聯(lián)網(wǎng)上，搜索引擎地位的下降也傷害了很多網(wǎng)站。

百度一直在努力尋找移動端的突破口。今年還將“移動百度”合并為“百度”。顯然，就像線下和線上的融合一樣，搜索引擎移動和PC的融合也是融合。

微信是一個封閉的入口，因為它本身就是一個APP，我們進入微信才能搜索。微信的主要功能是社交。雖然微信也有搜索功能，可以引流到搜狗搜索，但不可否認的是，百度動搖不了自己作為搜索引擎的地位。相比百度，搜索結(jié)果略遜一籌。

移動互聯(lián)網(wǎng)時代，在小程序出現(xiàn)之前，H5和移動App先后出現(xiàn)，后兩者都有自己無法解決的體驗問題。

H5在一定程度上是開放的，但它的經(jīng)驗是貧乏的。H5的渲染過程會帶來停滯感，尤其是面對復(fù)雜的業(yè)務(wù)邏輯或者豐富的頁面交互時。

APP是典型的信息孤島。不同的應(yīng)用無法形成連接和協(xié)作，往往會占用大量內(nèi)存，給手機操作和用戶體驗帶來很大負擔(dān)。

百度和小程序的“聯(lián)姻”更符合用戶體驗和需求。小程序在交易后給出一公里以上，也彌補了百度信息多，社交少的缺點。特別是加入智能系統(tǒng)，去掉冗雜的信息，是對百度的補充。

當(dāng)然，百度的小程序在BAT起步較晚，但抱著開放的態(tài)度，百度可能適合小程序。關(guān)鍵是百度如何用小程序在移動終端上造勢！

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